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防撞梁可有可无?看领克,WEY和观致所诠释的安全

海南在线 发表日期: 2017-12-20 11:56  文章来源: 未知  编辑:乐小编
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年底将至,大家又开始了新一轮的忙碌,与此同时,很多计划今年买车的朋友,也准备着手了解各大车型、各大品牌。在这里,小编要给大家提个醒,在中国这个“减配圣地”,一定要选择没有“减胳膊减腿”的汽车,不然你可就吃大亏了。而在汽车行业中最容易被各大品牌减配的就要属防撞梁了,那么它是否真的重要呢?

 

被众多车型“抛弃”的关键点

众所周知,三角形是所有形状中最稳定的结构,汽车车身的骨架结构就是由许多不规则的三角形组成,用以抵御来自四面八方的冲击,但是,汽车骨架各个部分采用的钢板材质不同,承受力也不同,这个时候防撞梁的意义就凸显出来了。防撞梁可以在车的某一点受力时,将车身的骨架结构联系起来,让整个骨架结构去承受力,可以最大限度地降低一个点所受到的力的强度。在高速偏置碰撞中,防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧),尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下),防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害,降低维修成本。所以防撞梁到底有多么重要就不需要小编多说了吧!不过市面上的很多汽车品牌都将这一关键点减配了。

哪些汽车品牌抛弃了这个“关键点”

 

拆开大众POLO,完全看不到后防撞梁的影子,早期的POLO是有配备的,现在为什么没有,原因不用小编多说了吧!连以安全性高著称的大众都开始减配了,也真是让消费者担心啊!

 

良心品牌也存在

不过在汽车行业中,也有一些良心汽车品牌,像是观致、领克、WEY等中国品牌,全方位地保障驾乘者的安全。拿观致5 SUV举例,一般车型前防撞横梁只有一根,不过观致有两根,在发生碰撞时,可以保护行人受力均衡,分散掉冲击力作用,避免行人碰撞时相当于有拦腰一刀的感觉。而且观致的前防撞梁上配备了两个吸音盒,可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,不但可以进一步保障驾乘者和行人的安全,还能降低汽车的维修成本。

 

不过像观致、领克、WEY这样的良心品牌毕竟在少数,像防撞梁这样除非将车拆开才能看清楚的配置,所以小编建议大家在购车前还是提前做好功课,或者咨询从事汽车行业的亲戚朋友,了解具体情况。

 

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